یکشنبه ۲۰ شهریور ۰۱ ۱۵:۵۶
وقتی صحبت از محور محرکه می شود، بخشی جدایی ناپذیر از عملکرد خودرو، بدون عناصر کمکی آن چیزی نیست. درک نحوه عملکرد محور محرک به منظور درک نیاز هر بخش کمکی برای نگهداری و مراقبت از خودرو بسیار مهم است. دانستن اجزای مختلف محور محرک و نقشی که آنها ایفا می کنند، دید واضح تری از ارزش آنها در خط محرک به شما می دهد. برای جابجایی اجزای جایگزین یا ارتقاء با کارایی بالا، آشنایی با شفت محرک و عملکرد آنها بسیار به شما کمک خواهد کرد.
تهران یکتا تولید کننده قطعات خودرو سنگین و قطعات بدنه کامیون است.
محور محرک
این لوله آلومینیومی وظیفه انتقال گشتاور به چرخ های محرک از جعبه دنده با سرعت ثابت را بر عهده دارد. این امکان اتصال اجزای پیشرانه را فراهم می کند که در غیر این صورت نمی توانند مستقیماً به یکدیگر متصل شوند.
U-Joints
U-joint که وظیفه اتصال محور محرک به دیفرانسیل را بر عهده دارد. در برخی موارد، شفت محرک را به گیربکس متصل می کند یا حتی به دو محور محرک اجازه می دهد به یکدیگر متصل شوند. این قطعه متقاطع شکل دارای یک یاتاقان در هر انتها است که به محور محرک اجازه می دهد تا به صورت جانبی یا پهلو به پهلو حرکت کند بدون اینکه هیچ جزء خط محرکه ای شکسته شود.
یوغ پینیون دیفرانسیل
یوک های پینیون دیفرانسیل برای ارتقاء به یک مفصل U بزرگتر یا جایگزینی یوک آسیب دیده استفاده می شود. یوک پینیون محورها را به دیفرانسیل متصل می کند تا خودرو بتواند به آرامی بچرخد.
لغزش یوغ
به طور معمول، یوغ لغزش یک شافت اسپلینت داخلی است که به محور محرک متصل می شود. هدف آن انتقال نیرو از جعبه انتقال به محور محرک است. برای این کار به داخل و خارج جعبه انتقال می لغزد (یا می لغزد). بدون یوغ لغزش، اتصالات U نمی‌توانستند با محور محرک به درستی بچرخند، زیرا به PTOs (برگ‌سازی نیرو) اجازه می‌دهد تا خم شوند.
شفت درایو لغزش یوکی فلت
این حلقه نمدی در یوغ لغزش محور محرک قرار می گیرد. از ورود زباله ها و مایعات به داخل لغزش جلوگیری می کند. این به افزایش عمر سرویس کمک می کند. هنگام پیمایش مناظر ناهموار در وسیله نقلیه خود، سر خوردن ضروری است. قطعه نمدی از گل، سنگ و آب جلوگیری می کند تا به پیشرانه خودرو شما آسیب نرساند.
پیچ شفت درایویک پیچ شفت محرک شافت محرک را به فلنج محور محکم می کند. این یک نقطه جفت گیری قوی است. این قطعه یک بار مصرف است که هر زمان که شفت درایو سرویس می شود باید تعویض شود. هنگام استفاده از پیچ و مهره های بلند، بررسی آنها ضروری است. اگر واشر آنها بشکند یا بیفتد، پیچ ها می توانند شل شده و بیرون بیایند. CV SOCKET YOKEیوک سوکت CV در گزینه های روغنی و غیر قابل روغن کاری برای شفت محرک به سبک CV عرضه می شود. هنگام تعویض، از همان طرح برای حفظ الزامات سازگاری قطعات اطراف استفاده کنید. یک یوک سوکت قابل روغن کاری نیاز به یک اتصال گریس فلاش کوچک دارد، در حالی که یک یوغ غیرقابل روغن کاری از یک چکمه لاستیکی کوچک روی یوغ جوش CV استفاده می کند. CV WELD YOKEیوک سوکت در یوغ جوش CV قرار می گیرد. این معمولاً به عنوان یوغ لوله نیز شناخته می شود و یک جزء محور محرک ساده و در عین حال حیاتی است. این یک یوغ با یک هاب خلبانی است که امکان اتصال یک لوله را فراهم می کند. معمولاً در یک فرآیند بر روی لوله فشار داده می شود. U-JOINT DUST SEALدرزگیر درپوش گرد و غبار U-Joint به منظور افزایش طول عمر اتصالات جهانی، صرفه جویی در هزینه و جلوگیری از تعویض مکرر قطعه است. نوع مورد نیاز شما به برند، مدل، سال خودرو و نوع موتور بستگی دارد. یوغ مرکزمجموعه توپ و سوکت یوغ مرکزی CV قلب سیستم است. یوک های مرکزی به طور خاص اصلاح شده اند تا بتوانند زاویه های بالا را داشته باشند.
آنها برای اطمینان از عملکرد مناسب مجموعه کل سر CV حیاتی هستند. SPLINESبرای انتقال گشتاور و چرخش، اسپلاین‌ها با محورهای محرک و برخاست‌های قدرت استفاده می‌شوند تا امکان تغییر طول در طول حرکت را فراهم کنند. آنها برجستگی هایی هستند که با شیارهایی در یک قطعه جفت شونده برای حفظ اتصال زاویه ای بین قطعات به هم متصل می شوند.شفت کاردان دوبلاین به غلبه بر چرخش ناگهانی کمک می کند. با استفاده از دو اتصال U که توسط یک شفت میانی به هم وصل شده اند، به لغو تغییر سرعت زاویه ای کمک می کند. اساساً، دو اتصال جهانی را پشت سر هم با استفاده از یک یوغ مرکزی نصب می کند. هنگام استفاده از یوغ مرکزی، دیگر نیازی به شفت میانی ندارید. اتصالات گریساین شیرهای چک هیدرولیکی کوچک که گاهی گریس نیپل نامیده می شوند، روی یاتاقان ها برای تامین روان کننده قطعات داخلی استفاده می شوند. آنها برای انجام همین کار با مجموعه های مکانیکی مشابه استفاده می شوند. دو اندازه وجود دارد که رایج هستند،
اما در برخی موارد، می توان از نخ های چسباننده گریس استفاده کرد، هرچند کمتر رایج است. کیت برای کمکبسته به نیاز، وسیله نقلیه و مکانی که در حال رانندگی هستید یا استرسی که به خودرو وارد می کنید، انواع مختلفی از کیت ها وجود دارد که می توانید آنها را تهیه کنید. به دنبال ارتقاء برای حفظ عناصر محرکه خود در سخت‌ترین زمین‌ها باشید – که نه تنها به توانایی حرکت و زوایای شدید کمک می‌کند، بلکه در توانایی جلوگیری از خراب کردن عناصر بر روی قطعات محور محرک کامیون یا ماشین شما نیز کمک می‌کند. کیت U-Joint Strapsهمیشه ایده خوبی است که لوازم خودرو و خط محرکه ای را که ممکن است بعداً به آن نیاز داشته باشید، تهیه کنید. کیت بند U-joint ممکن است بسته به نوع خودروی شما متفاوت باشد. این به گونه ای طراحی شده است که با قطعاتی که در ابتدا با خودرو عرضه شده اند مطابقت داشته باشد. این قطعات خاص به منظور تعمیر یا ایمن سازی مجدد اتصالات U بر اساس مدل و مدل مورد نیاز هستند. کیت U-Joint U-BoltU-bolt دارای پایه های رزوه ای است و به شکل U است.
این یک اتصال دهنده صنعتی است که معمولاً برای اتصال بخشی به یک تیر یا تیر یا پشتیبانی از لوله استفاده می شود. پایداری و پشتیبانی را برای زمین های ناسازگار می افزاید و معمولاً در جیپ ها استفاده می شود. کیت‌های U-joint U-bolt به شما پیچ‌های U را می‌دهند تا یوغ پینیون را روی محور محرک محکم کنید. آنها با مهره ها و واشرهای قفلی فروخته می شوند تا اطمینان حاصل شود که اتصالات ترجیحی برای محورهای محرک برای وسایل نقلیه خارج از جاده یا اتومبیل های جهان با عملکرد بالا را دارید. با این حال، یوک ها باید ماشین کاری شوند تا بولت های U را بپذیرند. برای راهنمایی در مورد سؤالات مربوط به وسیله نقلیه خود، نوع رانندگی و نحوه به دست آوردن و نگهداری از اجزای مختلف محور محرک، به Drive Shafts of Tulsa مراجعه کنید. متخصصان با تجربه ما به دانستن "زمین" و توانایی ارائه پیشنهادات مفید بسته به نیازهای مختلف مشتریان افتخار می کنند. در نظر بگیرید که هر قسمت از یک پیشرانه دارای یک کار تخصصی است که متصل است و برای عملکرد صحیح بقیه ضروری است.
https://www.driveshaftsoftulsa.com/blogs/news/the-different-drive-shaft-components
- ۲۸۸ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر